Psicologia del traffico - Analisi e trattamento del comportamento alla guida
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ID Prodotto
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3301674649942
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ID Lotto
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167 (Visualizza solo i prodotti di questo lotto)
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Costo Prodotto
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€ 28,00
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Costo Spedizione
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€ 10,00
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Spedito Da
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Italia
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Spedito A
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Mondo
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Tempo Spedizione
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(Il tempo di spedizione verrà definito tramite e-mail)
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Disponibile
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Si (La disponibilità verrà confermata dopo l'ordine)
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Codice Prodotto
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Non dichiarato
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Modello Prodotto
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Prodotto in promozione
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No
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Inizio Promozione
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Fine Promozione
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Titolo Promozione
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Informazioni Promozione
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Prezzo Promozione
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Disponibilità Stock
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Richiedere Preventivo
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Qta Disponibile in Stock
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Data Inserimento Prodotto
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2007-10-11 17:14:19
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Richiesta Maggiori Informazioni
Richiesta Preventivo Ingrosso
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Descrizione:
Autore:Dorfer Max
Editore:MC GRAW-HILL
Anno:2004
ISBN:8838627819Dati Tecnici:
Pagg. 452
Prezzo :
€ 28.00
€ 23.00
Disponibile :
Descrizione:
Più ancora degli air-bag e dell’ABS, a determinare la sicurezza della guida interviene "un oggetto" che pesa circa un chilo e mezzo ed è collocato tra le due orecchie del guidatore. Non si tratta di un optional. Il cervello del guidatore determina la condotta di guida, la scelta del veicolo, il suo uso e, in definitiva, anche la propensione agli incidenti.
La sicurezza al volante è limitata da moltissimi fattori. Le sostanze stupefacenti, e in particolare l’alcol, alterano le capacità percettive, i tempi di reazione, facilitano un profondo discontrollo emotivo oltre che cognitivo.
I normali processi di invecchiamento possono rendere il guidatore sempre più prudente, esperto e anche affidabile. Oltre un certo limite, però, si può varcare la soglia della pericolosità .
Esiste una propensione agli incidenti? E che cosa si celerebbe dietro tale propensione? Casualità ? Ricerca di morte? Impulsività ? Deliberata violazione delle regole? Quali strumenti possiamo utilizzare per valutare l’idoneità alla guida in persone cui è stata ritirata la patente a seguito di gravi incidenti, di uso di sostanze stupefacenti o di gravi patologie organiche? Quali sono gli aspetti che permettono di attestare l’idoneità alla guida di autisti professionisti? Qual è il valore predittivo delle valutazioni? Problema rilevante, in quanto devono essere tutelati gli interessi della società e del singolo individuo. È possibile una prevenzione per ridurre l’alto tasso di incidenti nei giovani? Le risposte non sono certamente semplici e neppure univoche. La psicologia del traffico, però, non si limita solamente a questi aspetti: coinvolge anche risvolti ergonomici e normativi, legali e giuridici, assicurativi, terapeutici, riabilitativi ed educativi. Si tratta di una delle branche della psicologia applicata, già largamente diffusa all’estero, con maggiori prospettive di sviluppo in un prossimo futuro nel nostro Paese.
Max Dorfer, psicologo, ha partecipato a progetti di ricerca europei nell’ambito della psicologia del traffico. Attualmente lavora come psicologo del traffico presso l’Azienda Sanitaria di Bolzano. È Presidente dell’Ordine degli Psicologi della Provincia di Bolzano e membro del Consiglio Nazionale dell’Ordine. È membro della Task Force Traffic Psycology dell’EFPA (European Federation of Psychologists Association). Ha partecipato come relatore a convegni internazionali e nazionali. I suoi ambiti di studio e ricerca consistono principalmente negli aspetti teorici e metodologici della valutazione dell’idoneità alla guida, della mobilità degli anziani e dell’efficacia delle varie misure terapeutico-riabilitative. Per i suoi interessi sviluppati nell’ambito dell’efficacia delle psicoterapie, è membro della Commissione tecnico-consultiva per la Psicoterapia istituita presso il MIUR. È autore di numerose pubblicazioni su riviste nazionali e internazionali.
Contenuti:
Autori
Presentazione
Prefazione
1) La psicologia del traffico in Europa. Ambiti di lavoro, formazione e prospettive future
2) Teorie del comportamento e modelli in psicologia del traffico
3) La predisposizione agli incidenti: la storia di unÂ’idea
4) Analisi del comportamento di guida
5) Ergonomia e sistemi di assistenza alla guida
6) Problemi psicologici dell’idoneità alla guida
7) La valutazione psicologica dell’idoneità alla guida
8) Driver improvement, riabilitazione e terapia
9) Misure di prevenzione e di riabilitazione
10) Mobility management
Bibliografia
Indice analitico
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